更新日: 2026/7/29

ヤマハ

7951.T

プライム

製造業

環境スコア

295点

全0社中

売上

462,866百万円

総資産

666,837百万円

営業利益

28,999百万円

掲載情報の修正依頼

COR（売上高炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 売上高（百万円）

Scope1+2

324kg

Scope3

223kg

COA（総資産炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 総資産（百万円）

Scope1+2

225kg

Scope3

155kg

GHG排出量（2023年実績）

Scope1

事業者自らによる直接排出

22,000t-CO2

2023年実績

Scope2

エネルギー消化に伴う間接排出

128,000t-CO2

2023年実績

Scope3

事業者の活動に関連する他社の排出

103,100t-CO2

2023年実績

スコープ3カテゴリー別データ

カテゴリー	2021年度	2022年度	2023年度
1購入した製品・サービス	39,600	41,400 ▲1,800	38,600 ▼2,800
2資本財	3,600	4,900 ▲1,300	6,600 ▲1,700
3燃料・エネルギー関連活動	1,900	2,000 ▲100	2,100 ▲100
4輸送・配送（上流）	11,200	12,200 ▲1,000	10,000 ▼2,200
5事業から発生する廃棄物	300	400 ▲100	600 ▲200

環境・ESGデータ

企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。

保証第三者保証あり推計推計値を含む

気候変動・GHG排出

指標	単位	2023年度	2022年度	2021年度
Scope1排出量（直接排出）	kt-CO2e	22	24	22
Scope2排出量（マーケット基準）	kt-CO2e	128	131	119
Scope3排出量（その他の間接排出）	kt-CO2e	103.1	91.2	89.6
Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス	kt-CO2e	38.6	41.4	39.6
Scope3 カテゴリ2: 資本財	kt-CO2e	6.6	4.9	3.6
Scope3 カテゴリ3: 燃料及びエネルギー関連活動	kt-CO2e	2.1	2	1.9
Scope3 カテゴリ4: 輸送・配送（上流）	kt-CO2e	10	12.2	11.2
Scope3 カテゴリ5: 事業から出る廃棄物	kt-CO2e	0.6	0.4	0.3
Scope3 カテゴリ6: 出張	kt-CO2e	0	0	0
Scope3 カテゴリ7: 雇用者の通勤	kt-CO2e	1.1	1	0.7
Scope3 カテゴリ8: リース資産（上流）	kt-CO2e	0	0	0
Scope3 カテゴリ9: 輸送・配送（下流）	kt-CO2e	2.3	2.3	2.2
Scope3 カテゴリ10: 販売した製品の加工	kt-CO2e	0	0	0
Scope3 カテゴリ11: 販売した製品の使用	kt-CO2e	37.8	24.5	28.2
Scope3 カテゴリ12: 販売した製品の廃棄	kt-CO2e	0.7	0.6	0.6
Scope3 カテゴリ13: リース資産（下流）	kt-CO2e	0	0	0
Scope3 カテゴリ14: フランチャイズ	kt-CO2e	0	0	0
Scope3 カテゴリ15: 投資	kt-CO2e	0	0	0
売上高炭素原単位（Scope1+2）	kg-CO2e/百万円	324.068	343.369	345.421
売上高炭素原単位（Scope3）	kg-CO2e/百万円	222.743	202.034	219.502
売上高炭素原単位（合計）	kg-CO2e/百万円	324.068	343.369	345.421
総資産炭素原単位（Scope1+2）	kg-CO2e/百万円	224.943	260.835	242.826
総資産炭素原単位（Scope3）	kg-CO2e/百万円	154.61	153.472	154.307
総資産炭素原単位（合計）	kg-CO2e/百万円	224.943	260.835	242.826

国際イニシアティブへの参加

SBT

RE100

EV100

EP100

UNGC

30by30

GXリーグ

ガバナンス・フレームワーク開示

サステナビリティ委員会

TCFD・IFRS-S2

TNFD

潜在的環境財務コスト（シナリオ別試算）

2023年度排出量データ: スコープ1（22,000t）、スコープ2（128,000t）、スコープ3（103,100t）

低コストシナリオ

想定単価: 3,000円/t-CO₂

スコープ1:66百万円

スコープ2:3.8億円

スコープ3:3.1億円

総額:7.6億円

売上高比率:0.16%

中コストシナリオ

想定単価: 5,000円/t-CO₂

スコープ1:1.1億円

スコープ2:6.4億円

スコープ3:5.2億円

総額:12.7億円

売上高比率:0.27%

高コストシナリオ

想定単価: 10,000円/t-CO₂

スコープ1:2.2億円

スコープ2:12.8億円

スコープ3:10.3億円

総額:25.3億円

売上高比率:0.55%

※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。

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気候変動関連のリスク・機会

※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。

リスク

移行リスク

データがありません

物理的リスク

データがありません

機会

データがありません

目標

データがありません

ヤマハのGHG排出量推移

GHG排出量推移

「Scope1」の過去3年の推移

2023年	22,000t-CO2
2022年	24,000t-CO2
2021年	22,000t-CO2

「Scope2」の過去3年の推移

2023年	128,000t-CO2
2022年	131,000t-CO2
2021年	119,000t-CO2

「Scope3」の過去3年の推移

2023年	103,100t-CO2
2022年	91,200t-CO2
2021年	89,600t-CO2

COR（売上高あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2 CORの過去3年推移

2023年	324kg-CO2
2022年	343kg-CO2
2021年	345kg-CO2

スコープ3

スコープ3 CORの過去3年推移

2023年	223kg-CO2
2022年	202kg-CO2
2021年	220kg-CO2

COA（総資産あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2のCOA推移

2023年	225kg-CO2
2022年	261kg-CO2
2021年	243kg-CO2

スコープ3

スコープ3のCOA推移

2023年	155kg-CO2
2022年	153kg-CO2
2021年	154kg-CO2

業績推移

売上推移

2023年	4,629億円
2022年	4,514億円
2021年	4,082億円

純利益推移

2023年	296億円
2022年	382億円
2021年	373億円

総資産推移

2023年	6,668億円
2022年	5,942億円
2021年	5,807億円

すべての会社・業界と比較

環境スコアポジション

ヤマハの環境スコアは295点であり、すべての会社における環境スコアのポジションと業界内におけるポジションは下のグラフになります。

すべての会社と比較したポジション

業界内ポジション

ヤマハのCORポジション

ヤマハにおけるCOR（売上高（百万円）における炭素排出量）のポジションです。CORは数値が小さいほど環境に配慮したビジネスであると考えられます。ヤマハのスコープ1+2の合計のCORが324kg-CO2であり、スコープ3のCORが223kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。

全体におけるヤマハのCORポジション

CORスコープ1+2

CORスコープ3

業界内におけるヤマハのCORポジション`

CORスコープ1+2

CORスコープ3

ヤマハのCOAポジション

ヤマハにおけるCOA（総資産（百万円）における炭素排出量）ポジションです。COAもCAR同様、数値が小さいほど環境に配慮したビジネスを行っていると考えられます。ヤマハのスコープ1+2の合計のCORが225kg-CO2であり、スコープ3のCORが155kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。