更新日: 2026/1/30

日立造船

7004.T

プライム

製造業

環境スコア

185点

全0社中

売上

555,844百万円

総資産

533,593百万円

営業利益

24,323百万円

掲載情報の修正依頼

COR（売上高炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 売上高（百万円）

Scope1+2

402kg

Scope3

47,245kg

COA（総資産炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 総資産（百万円）

Scope1+2

419kg

Scope3

49,215kg

GHG排出量（2023年実績）

Scope1

事業者自らによる直接排出

204,100t-CO2

2023年実績

Scope2

エネルギー消化に伴う間接排出

19,300t-CO2

2023年実績

Scope3

事業者の活動に関連する他社の排出

26,260,700t-CO2

2023年実績

スコープ3カテゴリー別データ

カテゴリー	2021年度	2022年度	2023年度
1購入した製品・サービス	-	-	1,321,600
2資本財	-	-	18,500
3燃料・エネルギー関連活動	-	-	54,400
4輸送・配送（上流）	-	-	31,500
5事業から発生する廃棄物	-	-	900

国際イニシアティブへの参加

SBT

RE100

EV100

EP100

UNGC

30by30

GXリーグ

ガバナンス・フレームワーク開示

サステナビリティ委員会

TCFD・IFRS-S2

TNFD

潜在的環境財務コスト（シナリオ別試算）

2023年度排出量データ: スコープ1（204,100t）、スコープ2（19,300t）、スコープ3（2626万t）

低コストシナリオ

想定単価: 3,000円/t-CO₂

スコープ1:6.1億円

スコープ2:57.9百万円

スコープ3:787.8億円

総額:794.5億円

売上高比率:14.29%

中コストシナリオ

想定単価: 5,000円/t-CO₂

スコープ1:10.2億円

スコープ2:96.5百万円

スコープ3:1313億円

総額:1324.2億円

売上高比率:23.82%

高コストシナリオ

想定単価: 10,000円/t-CO₂

スコープ1:20.4億円

スコープ2:1.9億円

スコープ3:2626.1億円

総額:2648.4億円

売上高比率:47.65%

※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。

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環境への取り組み

カナデビアのスマート回収ボックス実証実験

カナデビア社は大阪・関西万博会場にて、スマート回収ボックスとアプリを用いた資源循環・分別意識向上の実証実験プロジェクトを推進。センサーでゴミ量を検知し効率的な回収を目指すとともに、アプリを通じてリサイクルへの参加意欲を促進する。

サイトを見る

気候変動関連のリスク・機会

※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。

リスク

移行リスク

カナデビア社は、国内外での環境規制強化（例：CSRD、CBAM ）による罰金や事業制約リスクに直面。環境配慮型製品への市場シフトに対応できない場合、シェア喪失の恐れがある。Sustainalytics評価は「ミディアムリスク」(29.4) であり、ESGコミットメント未達やグリーンウォッシングは評判を損なう可能性がある。

物理的リスク

気候変動による異常気象（台風、豪雨）、海面上昇、水ストレス、自然災害の激甚化は、国内外の事業所、インフラ、サプライチェーンへの直接的脅威となる。特に日本は地理的・気象的に脆弱性が高く、洪水による貸倒リスク（金融機関試算で年1250億円）も指摘されている。

機会

WtE（市場予測：2030年680億ドル）、再生可能ガス（グリーン水素市場予測：2029年381億ドル）、CCUS等の環境技術市場拡大は大きな事業機会である。省エネや資源循環によるコスト削減、技術革新による競争優位性確立、ESG評価向上による資金調達円滑化も期待される。

目標

GHG排出量について、スコープ1・2で2025年度34%削減（2013年度比、FY23実績39.7%削減達成済）、スコープ1～3で2030年度50%削減（同）、2050年度カーボンニュートラル達成を掲げる。製品によるCO2削減貢献は2030年度末に年4千万トン目標（FY23実績2593万トン）。資源循環では2050年度までに最終埋立処分率ゼロ、汚染物質100%代替を目指す。

環境アナリストレポート

カナデビア社の環境イニシアチブとパフォーマンスに関する包括的分析レポート

2025年4月

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日立造船のGHG排出量推移

GHG排出量推移

「Scope1」の過去3年の推移

2023年	204,100t-CO2
2022年	198,000t-CO2
2021年	251,000t-CO2

「Scope2」の過去3年の推移

2023年	19,300t-CO2
2022年	16,600t-CO2
2021年	14,600t-CO2

「Scope3」の過去3年の推移

2023年	26,260,700t-CO2
2022年	-
2021年	-

COR（売上高あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2 CORの過去3年推移

2023年	402kg-CO2
2022年	436kg-CO2
2021年	601kg-CO2

スコープ3

スコープ3 CORの過去3年推移

2023年	47,245kg-CO2
2022年	0kg-CO2
2021年	0kg-CO2

COA（総資産あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2のCOA推移

2023年	419kg-CO2
2022年	447kg-CO2
2021年	576kg-CO2

スコープ3

スコープ3のCOA推移

2023年	49,215kg-CO2
2022年	0kg-CO2
2021年	0kg-CO2

業績推移

売上推移

2023年	5,558億円
2022年	4,927億円
2021年	4,418億円

純利益推移

2023年	190億円
2022年	156億円
2021年	79億円

総資産推移

2023年	5,336億円
2022年	4,797億円
2021年	4,612億円

すべての会社・業界と比較

環境スコアポジション

日立造船の環境スコアは185点であり、すべての会社における環境スコアのポジションと業界内におけるポジションは下のグラフになります。

すべての会社と比較したポジション

業界内ポジション

日立造船のCORポジション

日立造船におけるCOR（売上高（百万円）における炭素排出量）のポジションです。CORは数値が小さいほど環境に配慮したビジネスであると考えられます。日立造船のスコープ1+2の合計のCORが402kg-CO2であり、スコープ3のCORが47245kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。

全体における日立造船のCORポジション

CORスコープ1+2

CORスコープ3

業界内における日立造船のCORポジション`

CORスコープ1+2

CORスコープ3

日立造船のCOAポジション

日立造船におけるCOA（総資産（百万円）における炭素排出量）ポジションです。COAもCAR同様、数値が小さいほど環境に配慮したビジネスを行っていると考えられます。日立造船のスコープ1+2の合計のCORが419kg-CO2であり、スコープ3のCORが49215kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。