| カテゴリー | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
1購入した製品・サービス | - | - | 1,284,780 |
4輸送・配送(上流) | - | - | 359,100 |
11販売した製品の使用 | - | - | 2,190,510 |
企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。
| 指標 | 単位 | 2023年度 | 2022年度 | 2021年度 |
|---|---|---|---|---|
| Scope1排出量(直接排出) | kt-CO2e | 20 | - | - |
| Scope2排出量(マーケット基準) | kt-CO2e | 35.9 | 65.5 | 78.9 |
| Scope3排出量(その他の間接排出) | kt-CO2e | 3,934 | - | - |
| Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス | kt-CO2e | 1,285 | - | - |
| Scope3 カテゴリ4: 輸送・配送(上流) | kt-CO2e | 359.1 | - | - |
| Scope3 カテゴリ11: 販売した製品の使用 | kt-CO2e | 2,191 | - | - |
| 売上高炭素原単位(Scope1+2) | kg-CO2e/百万円 | 75.345 | 85.697 | 106.727 |
| 売上高炭素原単位(Scope3) | kg-CO2e/百万円 | 5,306.431 | 0 | 0 |
| 売上高炭素原単位(合計) | kg-CO2e/百万円 | 75.345 | 85.697 | 106.727 |
| 総資産炭素原単位(Scope1+2) | kg-CO2e/百万円 | 52.907 | 59.611 | 78.312 |
| 総資産炭素原単位(Scope3) | kg-CO2e/百万円 | 3,726.189 | 0 | 0 |
| 総資産炭素原単位(合計) | kg-CO2e/百万円 | 52.907 | 59.611 | 78.312 |
2023年度排出量データ: スコープ1(19,950t)、スコープ2(35,910t)、スコープ3(393万t)
※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。
※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。 より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。
最大の機会は、脱エンジン化の流れを捉えたコードレス製品(特にOPE)への戦略的集中である 。エンジン製品生産終了の決定 は、環境規制強化を追い風に市場シェア拡大を目指す積極策と評価できる。省エネ活動によるコスト削減 や、環境配慮型企業としてのブランド価値向上も期待される。
| 2023年 | 19,950t-CO2 |
| 2022年 | - |
| 2021年 | - |
| 2023年 | 35,910t-CO2 |
| 2022年 | 65,533t-CO2 |
| 2021年 | 78,899t-CO2 |
| 2023年 | 3,934,140t-CO2 |
| 2022年 | - |
| 2021年 | - |
スコープ1+2 CORの過去3年推移
| 2023年 | 75kg-CO2 |
| 2022年 | 86kg-CO2 |
| 2021年 | 107kg-CO2 |
スコープ3 CORの過去3年推移
| 2023年 | 5,306kg-CO2 |
| 2022年 | 0kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
スコープ1+2のCOA推移
| 2023年 | 53kg-CO2 |
| 2022年 | 60kg-CO2 |
| 2021年 | 78kg-CO2 |
スコープ3のCOA推移
| 2023年 | 3,726kg-CO2 |
| 2022年 | 0kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
| 2023年 | 7,414億円 |
| 2022年 | 7,647億円 |
| 2021年 | 7,393億円 |
| 2023年 | 437億円 |
| 2022年 | 117億円 |
| 2021年 | 648億円 |
| 2023年 | 1兆558億円 |
| 2022年 | 1兆994億円 |
| 2021年 | 1兆75億円 |
すべての会社と比較したポジション
業界内ポジション
CORスコープ1+2
CORスコープ3
CORスコープ1+2
CORスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3