| カテゴリー | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
1購入した製品・サービス | 1,015,230 | 1,048,805 ▲33,575 | 1,310,098 ▲261,293 |
2資本財 | 96,059 | 181,534 ▲85,475 | 172,814 ▼8,720 |
3燃料・エネルギー関連活動 | 36,015 | 51,559 ▲15,544 | 46,809 ▼4,750 |
4輸送・配送(上流) | 24,803 | 26,094 ▲1,291 | 30,507 ▲4,413 |
5事業から発生する廃棄物 | 14,347 | 11,144 ▼3,203 | 11,014 ▼130 |
企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。
| 指標 | 単位 | 2023年度 | 2022年度 | 2021年度 |
|---|---|---|---|---|
| Scope1排出量(直接排出) | kt-CO2e | 91.8 | 92.8 | 99.6 |
| Scope2排出量(マーケット基準) | kt-CO2e | 150.6 | 176.6 | 172 |
| Scope3排出量(その他の間接排出) | kt-CO2e | 16,579 | 14,907 | 13,935 |
| Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス | kt-CO2e | 1,310 | 1,049 | 1,015 |
| Scope3 カテゴリ2: 資本財 | kt-CO2e | 172.8 | 181.5 | 96.1 |
| Scope3 カテゴリ3: 燃料及びエネルギー関連活動 | kt-CO2e | 46.8 | 51.6 | 36 |
| Scope3 カテゴリ4: 輸送・配送(上流) | kt-CO2e | 30.5 | 26.1 | 24.8 |
| Scope3 カテゴリ5: 事業から出る廃棄物 | kt-CO2e | 11 | 11.1 | 14.3 |
| Scope3 カテゴリ6: 出張 | kt-CO2e | 3.42 | 3.315 | 3.248 |
| Scope3 カテゴリ7: 雇用者の通勤 | kt-CO2e | 13.8 | 11.3 | 13.4 |
| Scope3 カテゴリ8: リース資産(上流) | kt-CO2e | 0 | 0 | 0 |
| Scope3 カテゴリ10: 販売した製品の加工 | kt-CO2e | 0 | 0 | 0 |
| Scope3 カテゴリ11: 販売した製品の使用 | kt-CO2e | 14,947 | 13,524 | 12,738 |
| Scope3 カテゴリ12: 販売した製品の廃棄 | kt-CO2e | 44.3 | 48.8 | 7.704 |
| Scope3 カテゴリ13: リース資産(下流) | kt-CO2e | 0 | 0 | 0 |
| Scope3 カテゴリ14: フランチャイズ | kt-CO2e | 0 | 0 | 0 |
| Scope3 カテゴリ15: 投資 | kt-CO2e | 0 | 0 | 0 |
| 売上高炭素原単位(Scope1+2) | kg-CO2e/百万円 | 172.413 | 210.556 | 264.986 |
| 売上高炭素原単位(Scope3) | kg-CO2e/百万円 | 11,792.425 | 11,650.624 | 13,595.639 |
| 売上高炭素原単位(合計) | kg-CO2e/百万円 | 172.413 | 210.556 | 264.986 |
| 総資産炭素原単位(Scope1+2) | kg-CO2e/百万円 | 132.098 | 165.581 | 192.684 |
| 総資産炭素原単位(Scope3) | kg-CO2e/百万円 | 9,035.016 | 9,161.999 | 9,886.064 |
| 総資産炭素原単位(合計) | kg-CO2e/百万円 | 132.098 | 165.581 | 192.684 |
2023年度排出量データ: スコープ1(91,800t)、スコープ2(150,600t)、スコープ3(1658万t)
※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。
※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。 より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。
環境配慮型建設機械の市場は大きな成長機会を秘めています。世界の電動建設機械市場は2024年から2032年にかけて年平均成長率21.7%で拡大すると予測されており、電動式および水素燃料式建設機械に対する需要は世界的に高まっています。完全電動リジッドダンプトラックEH3500AC-3は、1日20時間稼働した場合、CO2排出量を6.8トン削減できると試算されています。サーキュラーエコノミー型のビジネスモデル(強化されたリマン事業、レンタルサービス、製品のサービス化など)も新たな収益源となり、2023年度のリマン事業の売上収益は約420億円であり、2030年度には約800億円への拡大が目指されています。
| 2023年 | 91,800t-CO2 |
| 2022年 | 92,800t-CO2 |
| 2021年 | 99,600t-CO2 |
| 2023年 | 150,600t-CO2 |
| 2022年 | 176,600t-CO2 |
| 2021年 | 172,000t-CO2 |
| 2023年 | 16,579,300t-CO2 |
| 2022年 | 14,906,600t-CO2 |
| 2021年 | 13,935,000t-CO2 |
スコープ1+2 CORの過去3年推移
| 2023年 | 172kg-CO2 |
| 2022年 | 211kg-CO2 |
| 2021年 | 265kg-CO2 |
スコープ3 CORの過去3年推移
| 2023年 | 11,792kg-CO2 |
| 2022年 | 11,651kg-CO2 |
| 2021年 | 13,596kg-CO2 |
スコープ1+2のCOA推移
| 2023年 | 132kg-CO2 |
| 2022年 | 166kg-CO2 |
| 2021年 | 193kg-CO2 |
スコープ3のCOA推移
| 2023年 | 9,035kg-CO2 |
| 2022年 | 9,162kg-CO2 |
| 2021年 | 9,886kg-CO2 |
| 2023年 | 1兆4059億円 |
| 2022年 | 1兆2795億円 |
| 2021年 | 1兆250億円 |
| 2023年 | 933億円 |
| 2022年 | 702億円 |
| 2021年 | 758億円 |
| 2023年 | 1兆8350億円 |
| 2022年 | 1兆6270億円 |
| 2021年 | 1兆4096億円 |
すべての会社と比較したポジション
業界内ポジション
CORスコープ1+2
CORスコープ3
CORスコープ1+2
CORスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3