読み込み中...
読み込み中...
プライム製造業| カテゴリー | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
1購入した製品・サービス | 3,773,000 | 3,924,000 ▲151,000 | 1,507,320 ▼2,416,680 |
2資本財 | 172,000 | 151,000 ▼21,000 | 933,429 ▲782,429 |
3燃料・エネルギー関連活動 | 105,000 | 115,000 ▲10,000 | 257,010 ▲142,010 |
4輸送・配送（上流） | 25,000 | 23,000 ▼2,000 | - |
5事業から発生する廃棄物 | 4,000 | 3,800 ▼200 | 29,093 ▲25,293 |
企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。
| 指標 | 単位 | 2023年度 | 2022年度 | 2021年度 |
|---|---|---|---|---|
| Scope1排出量（直接排出） | kt-CO2e | 142.2 | 112 | 113 |
| Scope2排出量（マーケット基準） | kt-CO2e | 1,384 | 815 | 754 |
| Scope3排出量（その他の間接排出） | kt-CO2e | 2,922 | 60,049 | 30,522 |
| Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス | kt-CO2e | 1,507 | 3,924 | 3,773 |
| Scope3 カテゴリ2: 資本財 | kt-CO2e | 933.4 | 151 | 172 |
| Scope3 カテゴリ3: 燃料及びエネルギー関連活動 | kt-CO2e | 257 | 115 | 105 |
| Scope3 カテゴリ4: 輸送・配送（上流） | kt-CO2e | - | 23 | 25 |
| Scope3 カテゴリ5: 事業から出る廃棄物 | kt-CO2e | 29.1 | 3.8 | 4 |
| Scope3 カテゴリ6: 出張 | kt-CO2e | 1.912 | 1.7 | 1.3 |
| Scope3 カテゴリ7: 雇用者の通勤 | kt-CO2e | 11.2 | 15 | 14 |
| Scope3 カテゴリ9: 輸送・配送（下流） | kt-CO2e | - | 60 | 58 |
| Scope3 カテゴリ11: 販売した製品の使用 | kt-CO2e | 11.5 | 55,240 | 26,081 |
| Scope3 カテゴリ12: 販売した製品の廃棄 | kt-CO2e | 0.3 | 515 | 289 |
| Scope3 カテゴリ13: リース資産（下流） | kt-CO2e | 170.1 | - | - |
| 売上高炭素原単位（Scope1+2） | kg-CO2e/百万円 | 316.23 | 242.242 | 277.854 |
| 売上高炭素原単位（Scope3） | kg-CO2e/百万円 | 605.234 | 15,691.897 | 9,781.598 |
| 売上高炭素原単位（合計） | kg-CO2e/百万円 | 316.23 | 242.242 | 277.854 |
| 総資産炭素原単位（Scope1+2） | kg-CO2e/百万円 | 402.623 | 284.421 | 292.101 |
| 総資産炭素原単位（Scope3） | kg-CO2e/百万円 | 770.581 | 18,424.172 | 10,283.18 |
| 総資産炭素原単位（合計） | kg-CO2e/百万円 | 402.623 | 284.421 | 292.101 |
2023年度排出量データ: スコープ1（142,161t）、スコープ2（138万t）、スコープ3（292万t）
※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。
レジルからの電力供給契約締結により、北陸マツダは全拠点での使用電力を実質再生可能エネルギー100%化。非化石証書も活用し、中小企業を含む顧客の脱炭素化を支援するレジルの取り組みの一環。Scope3排出量削減への対応が求められる中、地域ディーラーレベルでの先進事例となる 。
マツダはエンジン搭載車両のカーボンニュートラル化を目指し、合成燃料の活用で連携を発表。2025年大阪・関西万博で合成燃料を使用した車両を提供する予定。電動化だけでなく、既存技術と新燃料を組み合わせるマルチソリューション戦略を具体的に推進する動きである 。
※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。 より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。
省エネや水使用量削減などの資源効率向上は、直接的なコスト削減に繋がる 。再生可能エネルギーの活用はエネルギーコスト安定化に寄与する 。マルチソリューション戦略は、多様な市場ニーズや規制環境に対応し、特に高効率ICEやPHEVが強みを発揮する地域での事業機会をもたらす 。次世代燃料への対応 や環境性能の高い製品によるブランド価値向上も期待される 。
| 2023年 | 142,161t-CO2 |
| 2022年 | 112,000t-CO2 |
| 2021年 | 113,000t-CO2 |
| 2023年 | 1,384,491t-CO2 |
| 2022年 | 815,000t-CO2 |
| 2021年 | 754,000t-CO2 |
| 2023年 | 2,921,864t-CO2 |
| 2022年 | 60,049,000t-CO2 |
| 2021年 | 30,522,000t-CO2 |
スコープ1+2 CORの過去3年推移
| 2023年 | 316kg-CO2 |
| 2022年 | 242kg-CO2 |
| 2021年 | 278kg-CO2 |
スコープ3 CORの過去3年推移
| 2023年 | 605kg-CO2 |
| 2022年 | 15,692kg-CO2 |
| 2021年 | 9,782kg-CO2 |
スコープ1+2のCOA推移
| 2023年 | 403kg-CO2 |
| 2022年 | 284kg-CO2 |
| 2021年 | 292kg-CO2 |
スコープ3のCOA推移
| 2023年 | 771kg-CO2 |
| 2022年 | 18,424kg-CO2 |
| 2021年 | 10,283kg-CO2 |
| 2023年 | 4兆8277億円 |
| 2022年 | 3兆8268億円 |
| 2021年 | 3兆1203億円 |
| 2023年 | 2,077億円 |
| 2022年 | 1,428億円 |
| 2021年 | 816億円 |
| 2023年 | 3兆7918億円 |
| 2022年 | 3兆2593億円 |
| 2021年 | 2兆9681億円 |
すべての会社と比較したポジション
業界内ポジション
CORスコープ1+2
CORスコープ3
CORスコープ1+2
CORスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
