更新日: 2026/1/30

ＳＵＢＡＲＵ

7270.T

プライム

製造業

環境スコア

360点

全0社中

売上

4,702,947百万円

総資産

4,814,149百万円

営業利益

468,198百万円

掲載情報の修正依頼

COR（売上高炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 売上高（百万円）

Scope1+2

100kg

Scope3

8,387kg

COA（総資産炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 総資産（百万円）

Scope1+2

98kg

Scope3

8,193kg

GHG排出量（2023年実績）

Scope1

事業者自らによる直接排出

264,000t-CO2

2023年実績

Scope2

エネルギー消化に伴う間接排出

207,000t-CO2

2023年実績

Scope3

事業者の活動に関連する他社の排出

39,442,000t-CO2

2023年実績

スコープ3カテゴリー別データ

カテゴリー	2021年度	2022年度	2023年度
1購入した製品・サービス	4,339,656	5,018,874 ▲679,218	5,861,321 ▲842,447
2資本財	260,566	402,915 ▲142,349	549,384 ▲146,469
3燃料・エネルギー関連活動	89,627	95,352 ▲5,725	54,958 ▼40,394
4輸送・配送（上流）	506,604	426,929 ▼79,675	500,914 ▲73,985
5事業から発生する廃棄物	24,888	28,733 ▲3,845	8,608 ▼20,125

国際イニシアティブへの参加

SBT

RE100

EV100

EP100

UNGC

30by30

GXリーグ

ガバナンス・フレームワーク開示

サステナビリティ委員会

TCFD・IFRS-S2

TNFD

潜在的環境財務コスト（シナリオ別試算）

2023年度排出量データ: スコープ1（264,000t）、スコープ2（207,000t）、スコープ3（3944万t）

低コストシナリオ

想定単価: 3,000円/t-CO₂

スコープ1:7.9億円

スコープ2:6.2億円

スコープ3:1183.3億円

総額:1197.4億円

売上高比率:2.55%

中コストシナリオ

想定単価: 5,000円/t-CO₂

スコープ1:13.2億円

スコープ2:10.3億円

スコープ3:1972.1億円

総額:1995.7億円

売上高比率:4.24%

高コストシナリオ

想定単価: 10,000円/t-CO₂

スコープ1:26.4億円

スコープ2:20.7億円

スコープ3:3944.2億円

総額:3991.3億円

売上高比率:8.49%

※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。

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環境への取り組み

群馬製作所本工場の使用電力をCO2フリー化

SUBARU、群馬製作所本工場の使用電力をCO2フリー化

SUBARUは群馬県の地産地消型PPAに採択され、2025年4月より県営水力発電由来の電力を群馬製作所本工場へ導入。これにより3年間、同工場の使用電力は実質再エネ100%となりCO2フリー化を実現。2050年CN目標達成に向けた取り組みの一環。

サイトを見る

気候変動関連のリスク・機会

※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。

リスク

移行リスク

世界的なZEV（ゼロエミッション車）義務化や燃費・CO2排出規制強化は、対応コスト増大と非対応車種の販売機会損失リスクを生む。EV市場での競争激化やバッテリー原材料の価格変動・供給不安も、特に企業規模の小さいSUBARUにとって収益性を圧迫する可能性がある。技術陳腐化リスクも存在する

物理的リスク

気候変動による台風、洪水、干ばつ等の異常気象の激甚化は、SUBARU自身の工場のみならず、グローバルに広がる複雑なサプライチェーンにおける生産停止や供給遅延リスクを高める。特にサプライヤー拠点の被災は広範囲な影響を及ぼす可能性があり、水不足や洪水による直接的な操業リスクも存在する。

機会

競争力のあるEV（ソルテラ、次期モデル等）投入による成長市場での販売増が期待される。生産・物流での省エネや資源効率改善（リサイクル材活用等）によるコスト削減も見込める。環境貢献はブランド価値やESG投資家からの評価を高める。

目標

2050年カーボンニュートラル（Scope1&2）、2050年Well-to-Wheel新車CO2排出量90%以上削減（2010年比）を長期目標とする。中期では2035年度Scope1&2排出量60%削減（2016年比）、2030年までに全世界販売の50%をBEV化、新型車プラスチックの25%以上をリサイクル素材由来とすることを目指す。

環境アナリストレポート

SUBARUの環境イニシアティブとパフォーマンスに関する包括的分析レポート

2025年4月

詳細を読む →

ＳＵＢＡＲＵのGHG排出量推移

GHG排出量推移

「Scope1」の過去3年の推移

2023年	264,000t-CO2
2022年	252,000t-CO2
2021年	242,000t-CO2

「Scope2」の過去3年の推移

2023年	207,000t-CO2
2022年	228,000t-CO2
2021年	228,000t-CO2

「Scope3」の過去3年の推移

2023年	39,442,000t-CO2
2022年	30,640,000t-CO2
2021年	22,880,000t-CO2

COR（売上高あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2 CORの過去3年推移

2023年	100kg-CO2
2022年	127kg-CO2
2021年	171kg-CO2

スコープ3

スコープ3 CORの過去3年推移

2023年	8,387kg-CO2
2022年	8,118kg-CO2
2021年	8,337kg-CO2

COA（総資産あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2のCOA推移

2023年	98kg-CO2
2022年	122kg-CO2
2021年	133kg-CO2

スコープ3

スコープ3のCOA推移

2023年	8,193kg-CO2
2022年	7,768kg-CO2
2021年	6,456kg-CO2

業績推移

売上推移

2023年	4兆7029億円
2022年	3兆7745億円
2021年	2兆7445億円

純利益推移

2023年	3,851億円
2022年	2,004億円
2021年	700億円

総資産推移

2023年	4兆8141億円
2022年	3兆9442億円
2021年	3兆5438億円

すべての会社・業界と比較

環境スコアポジション

ＳＵＢＡＲＵの環境スコアは360点であり、すべての会社における環境スコアのポジションと業界内におけるポジションは下のグラフになります。

すべての会社と比較したポジション

業界内ポジション

ＳＵＢＡＲＵのCORポジション

ＳＵＢＡＲＵにおけるCOR（売上高（百万円）における炭素排出量）のポジションです。CORは数値が小さいほど環境に配慮したビジネスであると考えられます。ＳＵＢＡＲＵのスコープ1+2の合計のCORが100kg-CO2であり、スコープ3のCORが8387kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。

全体におけるＳＵＢＡＲＵのCORポジション

CORスコープ1+2

CORスコープ3

業界内におけるＳＵＢＡＲＵのCORポジション`

CORスコープ1+2

CORスコープ3

ＳＵＢＡＲＵのCOAポジション

ＳＵＢＡＲＵにおけるCOA（総資産（百万円）における炭素排出量）ポジションです。COAもCAR同様、数値が小さいほど環境に配慮したビジネスを行っていると考えられます。ＳＵＢＡＲＵのスコープ1+2の合計のCORが98kg-CO2であり、スコープ3のCORが8193kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。