更新日: 2026/7/29

小田急電鉄

9007.T

プライム

運輸･情報通信業

環境スコア

230点

全0社中

売上

409,837百万円

総資産

1,301,567百万円

営業利益

50,766百万円

掲載情報の修正依頼

COR（売上高炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 売上高（百万円）

Scope1+2

756kg

Scope3

621kg

COA（総資産炭素比率）

年間CO2排出量（kg）÷ 総資産（百万円）

Scope1+2

238kg

Scope3

196kg

GHG排出量（2023年実績）

Scope1

事業者自らによる直接排出

80,000t-CO2

2023年実績

Scope2

エネルギー消化に伴う間接排出

230,000t-CO2

2023年実績

Scope3

事業者の活動に関連する他社の排出

254,511t-CO2

2023年実績

スコープ3カテゴリー別データ

カテゴリー	2021年度	2022年度	2023年度
1購入した製品・サービス	-	56,912	66,842 ▲9,930
2資本財	-	95,803	100,275 ▲4,472
3燃料・エネルギー関連活動	-	33,940	35,960 ▲2,020
5事業から発生する廃棄物	-	5,973	2,945 ▼3,028
6出張	-	490	484 ▼6

環境・ESGデータ

企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。

保証第三者保証あり推計推計値を含む

気候変動・GHG排出

指標	単位	2023年度	2022年度	2021年度
Scope1排出量（直接排出）	kt-CO2e	80	80	80
Scope2排出量（マーケット基準）	kt-CO2e	230	280	290
Scope3排出量（その他の間接排出）	kt-CO2e	254.5	241.7	-
Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス	kt-CO2e	66.8	56.9	-
Scope3 カテゴリ2: 資本財	kt-CO2e	100.3	95.8	-
Scope3 カテゴリ3: 燃料及びエネルギー関連活動	kt-CO2e	36	33.9	-
Scope3 カテゴリ5: 事業から出る廃棄物	kt-CO2e	2.945	5.973	-
Scope3 カテゴリ6: 出張	kt-CO2e	0.484	0.49	-
Scope3 カテゴリ7: 雇用者の通勤	kt-CO2e	0.987	0.92	-
Scope3 カテゴリ12: 販売した製品の廃棄	kt-CO2e	0.02	0.017	-
Scope3 カテゴリ13: リース資産（下流）	kt-CO2e	47	47.7	-
売上高炭素原単位（Scope1+2）	kg-CO2e/百万円	756.398	911.026	1,031.35
売上高炭素原単位（Scope3）	kg-CO2e/百万円	621.005	611.721	0
売上高炭素原単位（合計）	kg-CO2e/百万円	756.398	911.026	1,031.35
総資産炭素原単位（Scope1+2）	kg-CO2e/百万円	238.174	281.255	287.886
総資産炭素原単位（Scope3）	kg-CO2e/百万円	195.542	188.853	0
総資産炭素原単位（合計）	kg-CO2e/百万円	238.174	281.255	287.886

国際イニシアティブへの参加

SBT

RE100

EV100

EP100

UNGC

30by30

GXリーグ

ガバナンス・フレームワーク開示

サステナビリティ委員会

TCFD・IFRS-S2

TNFD

潜在的環境財務コスト（シナリオ別試算）

2023年度排出量データ: スコープ1（80,000t）、スコープ2（230,000t）、スコープ3（254,511t）

低コストシナリオ

想定単価: 3,000円/t-CO₂

スコープ1:2.4億円

スコープ2:6.9億円

スコープ3:7.6億円

総額:16.9億円

売上高比率:0.41%

中コストシナリオ

想定単価: 5,000円/t-CO₂

スコープ1:4億円

スコープ2:11.5億円

スコープ3:12.7億円

総額:28.2億円

売上高比率:0.69%

高コストシナリオ

想定単価: 10,000円/t-CO₂

スコープ1:8億円

スコープ2:23億円

スコープ3:25.5億円

総額:56.5億円

売上高比率:1.38%

※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。

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環境への取り組み

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小田急グループ、主要鉄道路線で再エネ100%電力導入開始

小田急グループは2024年4月1日より、小田急線、箱根登山線、江ノ電など対象全線で、運行に使用する全電力を実質再生可能エネルギー由来に切り替え。これにより年間約156,000トンのCO2排出量を実質ゼロにし、「カーボンニュートラル2050」達成を目指す。併せてICP制度も導入。

サイトを見る

気候変動関連のリスク・機会

※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。

リスク

移行リスク

炭素税導入等によるエネルギーコスト増（全事業）、排出規制強化に伴う車両導入コスト増（EVバス等）、省エネ基準強化（ZEB/ZEH義務化等）による設備投資増が主要リスク。市場では資材高騰分の価格転嫁による顧客離れ、評判面では対策不足によるブランドイメージ毀損の可能性も指摘される。

物理的リスク

台風・豪雨激甚化による鉄道運休・施設営業停止（収入減）、災害復旧コスト増大（相模川氾濫等を想定）、サプライチェーン寸断リスクが顕在化。慢性的には観光資源劣化（旅客減）、猛暑（外出控え）、渇水（温泉影響）等のリスクも存在する。

機会

低炭素輸送サービスや環境配慮型商品・サービスへの需要増、省エネ・高レジリエンス建物（ZEB/ZEH）への需要増が見込まれる。地域での脱炭素・資源循環関連の新規事業（例：WOOMS）展開や、気候変動適応策強化による事業継続性・ブランド価値向上が期待される。

目標

グループ全体のCO2排出量を2030年度に2013年度比50%削減、2050年度に実質ゼロを目指す。2023年度実績は同20.6%削減。廃棄物排出量と水使用量は収益原単位で前年度比減を目標とする。2024年度よりICP（5,000円/t-CO2）導入。

環境アナリストレポート

小田急電鉄株式会社：環境への取り組みとパフォーマンスに関する包括的分析

2025年4月

詳細を読む →

小田急電鉄のGHG排出量推移

GHG排出量推移

「Scope1」の過去3年の推移

2023年	80,000t-CO2
2022年	80,000t-CO2
2021年	80,000t-CO2

「Scope2」の過去3年の推移

2023年	230,000t-CO2
2022年	280,000t-CO2
2021年	290,000t-CO2

「Scope3」の過去3年の推移

2023年	254,511t-CO2
2022年	241,727t-CO2
2021年	-

COR（売上高あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2 CORの過去3年推移

2023年	756kg-CO2
2022年	911kg-CO2
2021年	1,031kg-CO2

スコープ3

スコープ3 CORの過去3年推移

2023年	621kg-CO2
2022年	612kg-CO2
2021年	0kg-CO2

COA（総資産あたりのCO2排出量）推移

スコープ1+2

スコープ1+2のCOA推移

2023年	238kg-CO2
2022年	281kg-CO2
2021年	288kg-CO2

スコープ3

スコープ3のCOA推移

2023年	196kg-CO2
2022年	189kg-CO2
2021年	0kg-CO2

業績推移

売上推移

2023年	4,098億円
2022年	3,952億円
2021年	3,588億円

純利益推移

2023年	815億円
2022年	407億円
2021年	121億円

総資産推移

2023年	1兆3016億円
2022年	1兆2800億円
2021年	1兆2852億円

すべての会社・業界と比較

環境スコアポジション

小田急電鉄の環境スコアは230点であり、すべての会社における環境スコアのポジションと業界内におけるポジションは下のグラフになります。

すべての会社と比較したポジション

業界内ポジション

小田急電鉄のCORポジション

小田急電鉄におけるCOR（売上高（百万円）における炭素排出量）のポジションです。CORは数値が小さいほど環境に配慮したビジネスであると考えられます。小田急電鉄のスコープ1+2の合計のCORが756kg-CO2であり、スコープ3のCORが621kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。

全体における小田急電鉄のCORポジション

CORスコープ1+2

CORスコープ3

業界内における小田急電鉄のCORポジション`

CORスコープ1+2

CORスコープ3

小田急電鉄のCOAポジション

小田急電鉄におけるCOA（総資産（百万円）における炭素排出量）ポジションです。COAもCAR同様、数値が小さいほど環境に配慮したビジネスを行っていると考えられます。小田急電鉄のスコープ1+2の合計のCORが238kg-CO2であり、スコープ3のCORが196kg-CO2になります。グラフはGHG排出量のスコープ別に分かれており、すべての会社と業界内におけるそれぞれのポジションを表しています。