読み込み中...
読み込み中...
プライム運輸･情報通信業| カテゴリー | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
1購入した製品・サービス | - | 143,794 | 77,990 ▼65,804 |
2資本財 | - | 1,024 | 1,684 ▲660 |
3燃料・エネルギー関連活動 | - | 1,825 | 337,917 ▲336,092 |
4輸送・配送（上流） | - | 16,284 | 13,591 ▼2,693 |
5事業から発生する廃棄物 | - | 1,602 | 7,102 ▲5,500 |
企業の開示資料(サステナビリティデータブック・統合報告書等)から収集した実績値です。数値にカーソルを合わせると出典が表示されます。
| 指標 | 単位 | 2023年度 | 2022年度 | 2021年度 |
|---|---|---|---|---|
| Scope1排出量（直接排出） | kt-CO2e | 4.529 | 4.345 | - |
| Scope2排出量（マーケット基準） | kt-CO2e | 2.527 | 2.542 | - |
| Scope3排出量（その他の間接排出） | kt-CO2e | 442.1 | 168.5 | - |
| Scope3 カテゴリ1: 購入した物品・サービス | kt-CO2e | 78 | 143.8 | - |
| Scope3 カテゴリ2: 資本財 | kt-CO2e | 1.684 | 1.024 | - |
| Scope3 カテゴリ3: 燃料及びエネルギー関連活動 | kt-CO2e | 337.9 | 1.825 | - |
| Scope3 カテゴリ4: 輸送・配送（上流） | kt-CO2e | 13.6 | 16.3 | - |
| Scope3 カテゴリ5: 事業から出る廃棄物 | kt-CO2e | 7.102 | 1.602 | - |
| Scope3 カテゴリ6: 出張 | kt-CO2e | 1.277 | 0.679 | - |
| Scope3 カテゴリ7: 雇用者の通勤 | kt-CO2e | 0.851 | 1.422 | - |
| Scope3 カテゴリ8: リース資産（上流） | kt-CO2e | 0.382 | 0.671 | - |
| Scope3 カテゴリ9: 輸送・配送（下流） | kt-CO2e | 0.396 | 0.745 | - |
| Scope3 カテゴリ10: 販売した製品の加工 | kt-CO2e | 0 | 0 | - |
| Scope3 カテゴリ11: 販売した製品の使用 | kt-CO2e | 0 | 0 | - |
| Scope3 カテゴリ12: 販売した製品の廃棄 | kt-CO2e | 0.891 | 0.409 | - |
| Scope3 カテゴリ13: リース資産（下流） | kt-CO2e | 0.005 | 0.01 | - |
| Scope3 カテゴリ14: フランチャイズ | kt-CO2e | 0 | 0 | - |
| Scope3 カテゴリ15: 投資 | kt-CO2e | 0 | 0 | - |
| 売上高炭素原単位（Scope1+2） | kg-CO2e/百万円 | 21.594 | 24.922 | 0 |
| 売上高炭素原単位（Scope3） | kg-CO2e/百万円 | 1,352.963 | 609.621 | 0 |
| 売上高炭素原単位（合計） | kg-CO2e/百万円 | 21.594 | 24.922 | 0 |
| 総資産炭素原単位（Scope1+2） | kg-CO2e/百万円 | 30.817 | 34.345 | 0 |
| 総資産炭素原単位（Scope3） | kg-CO2e/百万円 | 1,930.827 | 840.124 | 0 |
| 総資産炭素原単位（合計） | kg-CO2e/百万円 | 30.817 | 34.345 | 0 |
2023年度排出量データ: スコープ1（4,529t）、スコープ2（2,527t）、スコープ3（442,086t）
※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。
※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。 より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。
データがありません
| 2023年 | 4,529t-CO2 |
| 2022年 | 4,345t-CO2 |
| 2021年 | - |
| 2023年 | 2,527t-CO2 |
| 2022年 | 2,542t-CO2 |
| 2021年 | - |
| 2023年 | 442,086t-CO2 |
| 2022年 | 168,465t-CO2 |
| 2021年 | - |
スコープ1+2 CORの過去3年推移
| 2023年 | 22kg-CO2 |
| 2022年 | 25kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
スコープ3 CORの過去3年推移
| 2023年 | 1,353kg-CO2 |
| 2022年 | 610kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
スコープ1+2のCOA推移
| 2023年 | 31kg-CO2 |
| 2022年 | 34kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
スコープ3のCOA推移
| 2023年 | 1,931kg-CO2 |
| 2022年 | 840kg-CO2 |
| 2021年 | 0kg-CO2 |
| 2023年 | 3,268億円 |
| 2022年 | 2,763億円 |
| 2021年 | 2,379億円 |
| 2023年 | 154億円 |
| 2022年 | 110億円 |
| 2021年 | 87億円 |
| 2023年 | 2,290億円 |
| 2022年 | 2,005億円 |
| 2021年 | 1,530億円 |
すべての会社と比較したポジション
業界内ポジション
CORスコープ1+2
CORスコープ3
CORスコープ1+2
CORスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
COAスコープ1+2
COAスコープ3
プライム運輸･情報通信業
プライム運輸･情報通信業
プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業プライム運輸･情報通信業