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プライム商業| カテゴリー | 2021年度 | 2022年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
1購入した製品・サービス | - | - | 26,000,000 |
2資本財 | 300,000 | 300,000 =0 | 400,000 ▲100,000 |
3燃料・エネルギー関連活動 | 200,000 | 200,000 =0 | 4,000,000 ▲3,800,000 |
4輸送・配送（上流） | 10,000 | 10,000 =0 | 1,000,000 ▲990,000 |
5事業から発生する廃棄物 | 20,000 | 100,000 ▲80,000 | 100,000 =0 |
2023年度排出量データ: スコープ1（948,825t）、スコープ2（254,928t）、スコープ3（8900万t）
※ 潜在的環境財務コストは、仮想的なカーボンプライシングシナリオをもとに算出した参考値です。
丸紅と商船三井は、自然ベースの吸収・除去系カーボンクレジット創出・売買等を行う新会社設立で合意。インドで1万haの新規植林を予定、2028年以降のクレジット取扱開始を目指す。
ExxonMobilの米低炭素水素・アンモニア製造PJに丸紅が参画。生産アンモニアを長期引取、神戸発電所等へ供給計画。年間約25万トンを日本最終需要家向けに供給予定。
丸紅、JAL等6社が国内森林資源からのSAF、バイオナフサ、バイオディーゼル製造・販売事業の事業性調査で覚書。2030年頃の商用化目指す。地産地消型サプライチェーン構築。
※掲載情報は公開資料をもとに作成しており、全てのリスク・機会を網羅するものではありません。 より詳細な情報は企業の公式発表をご確認ください。
再エネ（太陽光、風力、水素・アンモニア）、環境関連商品・サービス（環境証書、CCUS）、効率改善（省エネ、物流効率化）等に事業機会。24年3月期グリーンレベニュー約1.07兆円。
| 2023年 | 948,825t-CO2 |
| 2022年 | 1,000,124t-CO2 |
| 2021年 | 1,016,487t-CO2 |
| 2023年 | 254,928t-CO2 |
| 2022年 | 221,821t-CO2 |
| 2021年 | 222,559t-CO2 |
| 2023年 | 89,000,000t-CO2 |
| 2022年 | 23,000,000t-CO2 |
| 2021年 | 25,000,000t-CO2 |
スコープ1+2 CORの過去3年推移
| 2023年 | 166kg-CO2 |
| 2022年 | 133kg-CO2 |
| 2021年 | 146kg-CO2 |
スコープ3 CORの過去3年推移
| 2023年 | 12,275kg-CO2 |
| 2022年 | 2,503kg-CO2 |
| 2021年 | 2,938kg-CO2 |
スコープ1+2のCOA推移
| 2023年 | 135kg-CO2 |
| 2022年 | 154kg-CO2 |
| 2021年 | 150kg-CO2 |
スコープ3のCOA推移
| 2023年 | 9,974kg-CO2 |
| 2022年 | 2,892kg-CO2 |
| 2021年 | 3,028kg-CO2 |
| 2023年 | 7兆2505億円 |
| 2022年 | 9兆1905億円 |
| 2021年 | 8兆5086億円 |
| 2023年 | 4,714億円 |
| 2022年 | 5,430億円 |
| 2021年 | 4,243億円 |
| 2023年 | 8兆9236億円 |
| 2022年 | 7兆9536億円 |
| 2021年 | 8兆2556億円 |
すべての会社と比較したポジション
業界内ポジション
CORスコープ1+2
CORスコープ3
CORスコープ1+2
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COAスコープ1+2
COAスコープ3
COAスコープ1+2
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